我们报道的《我是如何切入电子烟海外贸易的:广撒网，等大鱼，一个人吃半年》引起了很多读者和朋友对海外电子烟贸易的兴趣。因为大切入外贸的时间短，我们看不到全貌。

　　俗话说，兵马不动，粮草先行。上次报道我们缺少运输环节，只知道是货运代理公司提供的一站式服务。

　　那么货运代理是如何运作的呢?货运代理可能存在哪些坑?货运代理是否有必要作为中介存在?带着这些问题，我们采访了一位资深货运代理从业人员，以下简称X先生，以恢复海外贸易运输的关键环节。

　　揭秘电子烟货代。

　　“你问的问题很尖锐，有些我不方便回答。”X先生开门见山”包含了一些商业秘密，这可能是我们的日常生活，但也是同行们渴望的渠道和信息。

　　由此可见，海外贸易，尤其是运输，要么竞争激烈，X先生受不了目前从业人员的数量;要么利润高，肥水不流外人田。我们只能尽可能多地问你可能关心的问题。

　　“每次运输几百公斤到几十吨，但我不能透露具体利润。

　　一般来说，货运代理公司承包货物从运输到接收的各个方面。和其他跨境贸易一样，国内直接谈合作，国外需要翻墙找客户。

　　至于业务细节，X先生表示，货运代理的业务范围与大河所说的大相径庭。与正常国际货运一样，他需要经历以下步骤：预订航空公司舱位-出口报关(进口清关)-终端配送。

　　看起来很简单。但是，一个完整的过程需要货运代理先提货入仓，安排航班、集装箱，然后报关出口。经过漫长的运输过程，清关-拆板提货并交付。

　　困难不仅存在于运输过程中，而且在买卖双方都是店主的情况下，进出口可能存在的风险代理公司负责。

　　“货运代理公司有自己的渠道。非正式渠道在出口报关时很容易低报、虚报、清关灰清、清关、终端送货时也会选择低价快递渠道。你也知道，像美国这样的大市场快递不收电子烟。”X先生说。

　　也就是说，货运代理的水有点深，有一定数量的非正式渠道，普通人无论是做还是合作，都可能无法把握。非正式渠道将无限压缩成本，甚至冒险。

　　那么，运输成本的大部分在哪里呢?

　　X先生说，大部分成本都被航空公司的舱位吃掉了。航空公司将舱位分销委托给货代公司，以赚取利差。那么航空公司为什么要把舱位分销权委托给货代公司呢?

　　航空公司自然是庞然大物，但全球货运市场过于庞大。航空公司只能通过控制订舱来尽可能煽动更多的市场，并将机舱分销委托给货运代理。货运代理与无数有运输需求的企业对接，造就了货运市场的繁荣。例如，住在成都武侯新城的市民遭受货运困扰。每天早上5点准时出发的超大货机噪音足以与农民公鸡相媲美。

　　货运代理公司选择高成本地选择高成本的空运。

　　首先要明确的是，空运的原因是电子烟的“最佳欣赏期”和储存难度的限制。一是不宜长时间运输，到达地面后吸货体验不如以前;二是海运和陆运难以保证恒温储存条件。

　　因此，短途航运可以满足相应的条件，而中途航运可以租用更昂贵的恒温柜，一些国家可以使用陆路运输。一切都取决于成本和利润。

　　一般来说，电子烟商品相比，电子烟的跨境物流具有更严格的条件和更高的门槛。在基本了解了物流过程后，从业者应该更需要货运代理视角下的国际市场，而这种视角下的国际市场与大河所说的有些不同和详细。

　　海外不止一次性，一次性细分。

　　众所周知，X先生目前承接的产品基本都是海外知名品牌，很多都比较熟悉，比如易佳特、SMOK、VOOPOO、IJOY、HQD等。这些品牌规模相当大，在海外市场深耕多年。品牌实力和出货量都不是小烟时代兴起的换弹品牌可比的。

　　X先生认为，目前海外市场最重要的需求是品牌:“国外非常认可品牌，比如VOOPO对印尼，HQD对俄罗斯。

　　而且X先生的出货比例也挺有意思的:“根据我们目前跟踪的客户，一次性50%左右，CBD设备30%，大烟雾设备20%左右。”从这个角度来看，大贺所说的90%是一次性的，因为他海外新人，一次性的成本比其他设备低，数量比其他设备大。

　　这样，盒式主机在海外市场仍占半壁江山，据X先生介绍，一次性崛起很大程度上是由于疫情背景，消费者更喜欢一次性即用即抛的特点。因此，疫情得到控制后，市场主流产品是什么还不得而知。

　　在这里，我们还需要澄清CBD的问题。CBD是一种工业大麻提取物，学名为大麻二酚，在医学中具有抗炎和疼痛的作用。说到这里，我们应该明白，相应的烟油在中国是非法的，X先生运输相应的设备，而不是烟油。

　　另一方面，我们应该更加关注市场需求的细分。

　　我们了解到，在一次性主流的情况下，海外市场最大的区别在于尼古丁含量和口数(涉及机密故编码)

　　X国：5%-7%，2000多口。

　　2.X国：6%，1500-2500口。

　　3.X国：3%，1500口。

　　4.X国:2%，800-2500口(持续增长)

　　5.X国：2%，600-800口。

　　最后

　　在现代商业社会中，我们正在看到渠道的优化，以降低成本，提高利润。特别是在过去的六个月里，代理制度的变化。说白了，在互联网时代信息越来越透明的情况下，我们试图去中介化。

　　然而，中介机构的价值不仅仅是提供信息，更重要的是提供服务。就像留学机构一样，虽然每个打算出国的家庭都嘲笑它，但这并不妨碍留学机构的合理性和必要性。

　　同样，作为中介机构，货运代理仍然可以为电子烟出海提供足够的优质服务，甚至可以找到蒙上面纱的海外市场。

　　另一方面，国内经常被从业者谈论的各级代理商能否提供相应的服务?这是行业需要考虑的问题。